Egenskaper för fordonledningsnät
Trådstammen är omlindad av gummitråd och vävd tråd med tejp av plast. Det betyder att efter att kontaktterminalen och ledningen och kabeln har krympts av kopparstansning, plastas utsidan med en isolator eller ett metallskal etc., för att använda ledningsnätet Bunta ihop komponenterna som bildar den anslutna kretsen. För säkerhet och bekvämlighet vid bearbetning och underhåll har vävt trådomslag tagits bort, och nu är det lindat med viskös plasttejp. Anslutningen mellan ledningsnätet och ledningsnätet, och mellan ledningsnätet och de elektriska delarna, antar kontakter eller ledningsklackar. Jämfört med det traditionellaledningsnät, reducerar multiplexöverföringsenheten avsevärt antalet ledningar och kontakter, vilket gör ledningsdragningen enklare.
Med ökningen av bilfunktioner och den utbredda tillämpningen av elektronisk styrteknik, finns det fler och fler elektriska delar och fler och fler ledningar, ochledningsnätblir tjockare och tyngre. Bilenledningsnätär en nödvändig anslutningsledning för den ömsesidiga anslutningen av bilkretsen. Deledningsnätär nyckeln till en bil och blir huvuddelen av bilkretsen. Om det inte finns något ledningsnät kommer det inte att finnas någon bilkrets.
För närvarande inhemska bilarledningsnätföretag har uppenbara fördelar när det gäller att stödja lastbilar och personbilsmarknader, medan utlandsfinansierade bilarledningsnätföretag på den huvudsakliga stödbilsmarknaden har mer uppenbara fördelar. Att kunna hänga med i tekniska utvecklingstrender är kraftkällan för en hållbar utveckling för alla kabelnätsföretag. Framtidsutsikterna för fordonskabelnätsmarknaden är breda, och kabelnätsföretag bör fortsätta att förbättra sina tekniska standarder och ha en fördelaktig position i processen att expandera marknaden för kablage för bilar.
